El Lada Samara es un automóvil de fabricación rusa que fue producido por la compañía estatal AvtoVAZ (ahora parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi) desde 1984 hasta 2013. Fue el primer automóvil de tracción delantera producido por AvtoVAZ y fue muy popular en la Unión Soviética y en otros países del bloque del este.
El Lada Samara estaba disponible en varias carrocerías, incluyendo sedán de cuatro puertas, hatchback de tres y cinco puertas, y familiar. Tenía motores de gasolina de cuatro cilindros de entre 1.1 y 1.5 litros de cilindrada, con potencias que iban desde los 65 hasta los 98 caballos de fuerza.
A lo largo de sus casi 30 años de producción, el Lada Samara sufrió varias actualizaciones y cambios en su diseño, incorporando mejoras en seguridad y equipamiento. A pesar de su reputación de ser un automóvil robusto y confiable, también fue criticado por su calidad de construcción y falta de refinamiento en comparación con otros competidores internacionales.
El Lada Samara continúa siendo un automóvil popular entre los entusiastas de los autos clásicos y todavía se pueden encontrar unidades en buenas condiciones en varios países de Europa del este.
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